PROX Felső tömítéskészlet Top-End Kawasaki 1100 Zxi/Stx '96-'03 jet-ski

ProX 35.4514 – Top-End felső tömítéskészlet

ProX 35.4514 Top-End felső tömítéskészlet a motor felső részének újratömítéséhez dugattyúcsere vagy a henger leszerelése esetén. Az alkalmazások között szerepel Kawasaki 1100 STX (1997–1999).

Felépítés és használat

A dugattyú javításakor a henger és a hengerfej tömített kötéseit is megbontod. A Top-End készlet egy cikkszám alatt fogja össze a motor e részének tömítéseit, így akkor megfelelő választás, ha a javítás a felső részt érinti, és a motort nem kell teljesen szétszedni.

A ProX az adott motorhoz igazított alakú és furatozású tömítéseket gyárt. Nemcsak a csavarfuratok fontosak, hanem az olaj- és hűtőjáratok megfelelő szabadon hagyása is. Összeszereléskor ezért minden tömítést hasonlíts össze a felfekvő felülettel és az adott motorhoz előírt beépítési iránnyal.

Kivitel: 35.4514. Alkalmazás: Kawasaki 1100 STX, évjáratok: 1997–1999, továbbá Kawasaki 1100 ZXi (1996–2003). Választáskor a teljes modellt és az évjáratot is hasonlítsd össze: azonos hengerűrtartalom mellett is eltérhetnek a belső alkatrészek vagy a tömítőfelületek.

• Készlet a henger és a hengerfej karbantartásához.
• A tömítőelemek alakja a megadott motorokhoz igazodik.

A csomag tartalma

• ProX 35.4514 Top-End felső tömítéskészlet1 készlet

Szervizeléskor

A felfekvő felületeket karcolás nélkül tisztítsd meg, és távolítsd el a régi tömítések maradványait. Meghúzás előtt ellenőrizd a vezetőcsapokat, a tömítés irányát és a járatok átjárhatóságát. A meghúzási sorrendet és nyomatékokat a szervizkézikönyv szerint tartsd be.

Kompatibilitás

Keress márkára, modellre és évjáratra. Az adott alkalmazás részleteit a Megjegyzés oszlop tartalmazza.

A ProX Racing Parts márkáról

A ProX Racing Parts motorkerékpárok, quadok és más motoros gépek karbantartásához kínál cserealkatrészeket. A dugattyúk és hajtókar-készletek mellett kuplungalkatrészek, tömítések, csapágyak és lánchajtás-alkatrészek is szerepelnek a kínálatában. Az alkatrészeket az adott motor és a beépítési hely szerint különbözteti meg, így a szerelvény egyes kopott részei külön javíthatók.