PROX Felső tömítéskészlet Top-End – KTM EXC 300 (2005–2007), XC/XC-W 300 (2006–2007)

ProX 35.6345 – Top-End felső tömítéskészlet

ProX 35.6345 Top-End felső tömítéskészlet a motor felső részének újratömítéséhez dugattyúcsere vagy a henger leszerelése esetén. Az alkalmazások között szerepel KTM 300 EXC (2005–2007).

Felépítés és használat

A dugattyú javításakor a henger és a hengerfej tömített kötéseit is megbontod. A Top-End készlet egy cikkszám alatt fogja össze a motor e részének tömítéseit, így akkor megfelelő választás, ha a javítás a felső részt érinti, és a motort nem kell teljesen szétszedni.

A ProX az adott motorhoz igazított alakú és furatozású tömítéseket gyárt. Nemcsak a csavarfuratok fontosak, hanem az olaj- és hűtőjáratok megfelelő szabadon hagyása is. Összeszereléskor ezért minden tömítést hasonlíts össze a felfekvő felülettel és az adott motorhoz előírt beépítési iránnyal.

35.6345 kivitel a következő modellhez készült: KTM 300 EXC, 2005–2007, valamint KTM 300 XC (2006, 2007). Választáskor hasonlítsd össze a teljes modellt és az évjáratot: azonos hengerűrtartalom nem feltétlenül jelent azonos belső alkatrészeket vagy tömítőfelületeket.

• Készlet a henger és a hengerfej karbantartásához.
• A tömítőelemek alakja a megadott motorokhoz igazodik.

A csomag tartalma

• ProX 35.6345 Top-End felső tömítéskészlet1 készlet

Szervizeléskor

A felfekvő felületeket karcolás nélkül tisztítsd meg, és távolítsd el a régi tömítések maradványait. Meghúzás előtt ellenőrizd a vezetőcsapokat, a tömítés irányát és a járatok átjárhatóságát. A meghúzási sorrendet és nyomatékokat a szervizkézikönyv szerint tartsd be.

Kompatibilitás

Keress márkára, modellre és évjáratra. Az adott alkalmazás részleteit a Megjegyzés oszlop tartalmazza.

A ProX Racing Parts márkáról

A ProX Racing Parts motorkerékpárok, quadok és más motoros gépek karbantartásához kínál cserealkatrészeket. A dugattyúk és hajtókar-készletek mellett kuplungalkatrészek, tömítések, csapágyak és lánchajtás-alkatrészek is szerepelnek a kínálatában. Az alkatrészeket az adott motor és a beépítési hely szerint különbözteti meg, így a szerelvény egyes kopott részei külön javíthatók.